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  • 12月5日,蔚來汽車公布了最新交付數據,11月交付量達2528臺,1-11月累計交付17395臺,實現連續四個月銷量環比上漲。

    其中,11月ES6交付2067臺,上市以來累計交付8896臺;ES8單月交付461臺,環比增長超50%,全年累計交付8499臺。至此,蔚來自2018年6月開始交付以來,全品牌累計交付28743臺。值得一提的是,據蔚來官方介紹,全國已有多地的蔚來展廳出現展車售罄的情況,目前用戶訂車后須等待6-8周才可提車。
    發表于:2019-12-06 17:11:56
  • “一只南美洲亞馬遜河流域熱帶雨林中的蝴蝶,偶爾扇動幾下翅膀,可以在兩周以后引起美國得克薩斯州的一場龍卷風。”用蝴蝶效應用來形容“創新”的重要性以及影響一點也不為過。

    創新,一直是開拓者的標簽,是驅動社會前進的原動力,它以新思維、新視野改變著原有的生活方式。同樣,在汽車這個移動空間上,也因創新承載著無限的可能性。

    在2017年9月首次舉辦的MQ!創新峰會便為全球的開拓者提供了一個交流、合作的平臺。什么是“MQ”?MQ=mobility quotient,意為移動出行商數。
    發表于:2019-12-06 17:11:22
  • 隨著新一代汽車用戶對自主品牌的消費熱情逐日高漲,特別是在更具熱度的SUV領域,眾多品牌更是相繼推出了多款“爆款”車型,兼具時尚運動外觀且科技屬性加身的產品接踵而至。但如今,越來越多汽車用戶的消費觀開始從感性趨向理性,愈發全面性的消費痛點更是為汽車市場拔高了更為嚴格的標準線。
    發表于:2019-12-06 17:10:59
  • 技術變革的時代,不斷帶給我們一次次全新的驚喜。就我們日常使用最多的網絡而言,當4G信號成為千家萬戶在工作、生活中的最佳拍檔之際,5G商用網絡的上線則向我們正式宣告了5G新時代的來臨。新技術新標桿的到來,難免會引起外界對其的猜臆,而以3G向4G升級后的消費者觀念的轉變來看就不難理解了,而在汽車界也同樣如此。
    發表于:2019-12-06 17:10:35
  • 十二月的第一天,陰冷的空氣里有一股熱浪在上海國際賽車場上空升起。法拉利F8 Tributo來襲,演繹中 國賽道首秀。我如約而至,看到賽道邊上依次排開的F8 Tributo,難掩心中的欣喜與激動。
    發表于:2019-12-05 15:05:21
  • 近日,是各大車企公布11月銷量數據的關鍵時期,當然根據慣例,一般會率先公布銷量的車企,往往都是取得了好成績的。這就好像小時候公布了期末成績,考到好成績肯定是自己先說,否則就要等到雞毛撣子出來才不情不愿的公布。
    發表于:2019-12-05 15:04:26
  • 12月剛過3天,東風集團就率先公布了11月銷量,如此速度可見東風集團對11月銷量還是比較滿意,11月,東風集團銷量達到35.28萬輛,其中乘用車為29.24萬輛,商用車增勢明顯為6.03萬輛,同比增長20.36%,1-11月,東風集團累計銷量超過了300萬大關,達到324.77萬輛。
    發表于:2019-12-04 18:08:51
  • 今年10月份,長城皮卡在銷量上再度超越自我,銷售新車16000輛,同比增長22.5%。市場占有率也再創新高,達到40.24%,成就皮卡市場中“每賣5臺車就有2臺來自長城皮卡”的銷量奇跡。

    這背后,開啟中國皮卡乘用化時代的長城炮功不可沒。作為備受消費者認可與關注的網紅皮卡,長城炮在乘用皮卡和商用皮卡相繼上市后,一舉在今年10月取得5020輛的“開門紅”,成為國產10萬元以上高端皮卡銷量第一名。
    發表于:2019-12-04 18:08:31
  • 廣州車展1.1館吉利展臺,位于展會最顯眼的入口位置。來來往往人流不息,天然的地理優勢,為吉利“引流”了更多的關注目光。可是,吉利的展臺雖依舊巨大,參展陣容卻與往年大不相同。

    5臺icon展臺最中央一字排開,同日開啟icon“銀河限量版”預售搶訂。僅15分鐘后,限量2020臺車型被搶訂一空。在匯集萬千目光的廣州車展上,吉利icon初戰告捷。

    發表于:2019-12-04 18:07:51
  • 日前,本田中國官方發布了2019年11月在中國的終端汽車銷量。數據顯示:2019年11月本田在中國的終端銷量140,316輛,同比增長2.6%。

    其中,廣汽本田汽車有限公司2019年11月終端銷量為69,072輛,同比增長2.0%;東風本田汽車有限公司2019年11月終端銷量為71,244輛,同比增長3.3%。
    發表于:2019-12-04 18:06:58
  • 近日,汽車頭條APP從奇瑞官方獲悉,在剛剛過去的11月份,奇瑞汽車單月銷售7.47萬輛新車,同比微增1.1%,環比上升6.2%,再度刷新今年單月銷量新高。1-11月,奇瑞汽車累計銷量65.18萬輛,其中自主品牌車型同比增長6.8%。
    發表于:2019-12-03 18:20:33
  • 隨著12月的到來,2019年也正式進入了倒計時,在剛剛于11月份進行的廣州車展上,雖然多款新車進行了上市,但12月仍不乏有重磅新車進行上市。如大眾的探影、全新邁騰,以及備受消費者期待的全新沃爾沃S60等,下面,我們為大家挑選了即將于12月份上市的4款備受關注的新車,準備年底購車的消費者可千萬不要錯過。
    發表于:2019-12-03 18:20:10
  • 作為全國首先試駕CT5的人,我內心是很激動的,但是礙于保密策略,我又不能在網絡上分享我的感受,實在煎熬,你們看到這篇稿子的時候,我已經寫好了半月之久了。所以讓我們邊看文字邊回味那個讓人激情澎湃的CT5吧
    發表于:2019-12-03 18:19:40
  • 對于如今的年輕消費者,購車除了看性能,車型顏值也是一定要考慮的要務,而在汽車市場中,作為大多數年輕消費者喜愛的SUV車型,為了滿足消費者年輕時尚的風格,在車型外觀、內飾方面也做了調整。今天我們不妨來看看深受年輕消費者喜愛的兩款車型,別克昂科拉與新上市的斯柯達柯米克gt。

    柯米克GT
    發表于:2019-12-03 18:19:18
  • 當今汽車市場風起云涌、變幻莫測,隨著年輕化趨勢愈加明顯,轎跑SUV等跨界車型也被越來越多的年輕消費者所青睞。各汽車品牌為搶占市場先機,紛紛亮出看家本領,一決高低,而對于汽車市場而言,無論時代如何變化,性能依然是最大競爭力所在。
    發表于:2019-12-03 17:23:03
  • 每個設計作品背后都有奇妙豐富的故事、不同尋常的含義以及創造者的深思熟慮。新的思維方式,不斷變化的價值觀念和新型材料和技術的運用都影響著當今和未來的設計發展方向,可以說有什么樣的生活方式,就會呈現什么樣的設計。

    就拿大眾所熟知的汽車產品的設計來說,相比造型相對固化的傳統SUV,轎跑SUV則更能滿足年輕消費者對年輕、運動、時尚、個性的追求。
    發表于:2019-12-02 18:15:55
  • 持續不斷的車市蕭條是殘酷的獨裁者,它將原本圍繞產品、技術展開的白刃戰,轉化為比拼品牌價值,比拼“明星光環”的軟、硬實力兼并的戰爭。理性與感性的交相呼應,使得自主品牌向上之路更難,合資企業降維打擊更易。這一切似乎無關對錯,只有壯士一去,風蕭水寒般的無奈。

    今年的廣州車展,映襯的正是這樣的殘酷和無奈。10多家缺席的企業中,不乏有人在過去兩年如日中天。馬行夾道內難以回馬,一些人無奈選擇原地靜候,還有一些人卻仍然堅持向上進。原地不動者是時代陰霾下的可憐棄兒,奮起者也沒什么不同,只是多了一分對“生死有命”的不
    發表于:2019-12-02 18:15:24
  •   近日,有消息顯示,北京市交通委在對北京市十五屆人大會議建議的答復意見中表示,為鼓勵新能源汽車的使用,北京交通委與北京市公安交管局對落實《北京機動車停車條例》
    發表于:2019-11-13 08:09:30
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19年49期四肖中特